5 πολυ-CD
CAR AUDIOΔοκιμή: 5 ΠΟΛΥ-CD
JUKE BOX
Το μουσικό κουτί, CD changer, είναι ηχητικά ότι
καλύτερο μπορεί να διαθέτει ένα αυτοκίνητο. Προσφέρει
αρκετές ώρες μουσικής απόλαυσης χωρίς τη παραμικρή
ενασχόληση ή ενόχληση για τον οδήγό.
Μεγάλο τους πρόβλημα οι κραδασμοί...για αυτό μη τολμήσετε να τα
χρησιμοποιήσετε σε
...αυτοκίνητα αγώνων.
Του Φώτη Φωτιάδη
H ΠΡΩΤΗ ΨΗΦΙΑΚΗ συσκευή ήχου που μπήκε στο χώρο του
αυτοκινήτου ήταν το CD (Compact Disc) ή το ψηφιακό πικάπ όπως
λέγεται στα ελληνικά. Ήταν το 1983 όταν τα πρώτα CD
προσπαθούσαν να ορθοποδήσουν σε μια δύσκολη αγορά όπου η
κασέτα και ο δίσκος βινυλίου κυριαρχούσαν. Τα χρόνια πέρασαν
τα CD εξελίχθηκαν, οι δίσκοι βινυλίου αντιμετωπίζονται πλέον
σαν συλλεκτικά κομμάτια ενώ οι κασέτες απειλούνται από τα νέα
συστήματα DCC και MiniDisc.
O ήχος του πρώτου CD μοιάζει σήμερα σαν ο φτωχός συγγενής
απέναντι σ_ αυτόν που μπορεί να αποδόσει ένα σημερινό CD.
Οι μηχανικοί και σχεδιαστές του πρώτου CD ούτε στα πιό
αισιόδοξα ονειρά τους δεν μπορούσαν να προβλέψουν την σημερινή
καθιέρωση και επέκταση της ψηφιακής τεχνολογίας σε όλα τα μέσα
μουσικής. Βέβαια ο χώρος του αυτοκινήτου ήταν η μεγαλύτερη
πρόκληση για τους κατασκευαστές.
Για πρώτη φορά ήχος υψηλής πιστότητας (Hi-Fi) θα _έμπαινε_ το
σαλόνι του αυτοκινήτου, καθώς η ψηφιακή τεχνολογία και η
πληροφορική έκαναν και πάλι το θαύμα τους.
Τα πρώτα CD αυτοκινήτου εκτός από το όγκο και τους πολύπλοκους
μηχανισμούς που χρησιμοποιούσαν ήταν απαγορευτικά για το μέσο
όδηγο (και αυτοκίνητο) όχι μόνο λόγο της υψηλής τιμής τους
αλλά επειδή θα έπρεπε κανείς να χρησιμοποιήσει εξωτερικό
ενισχυτή (και προενισχυτή) μιά που τα συστήματα είχαν τη μορφή
deck.
Πολύ αργότερα παρουσιάστηκαν τα γνωστά μας ράδιο-CD και
πολυ-CD (CD Changer).
Οι σημαντικές και ραδγαίες εξελίξεις της ψηφιακής τεχνολογίας
καθιστούν στην επιλογή ενός CD δύσκολη υπόθεση, σε σχέση με
τις υπόλοιπες μονάδες ήχου. Το CD συνεχίζει να εξελλίσεται
παρ_ όλο που έχουν περάσει περισσότερα από δέκα χρόνια από την
επίσημη κυκλοφορία του στην αγορά και σήμερα είναι η
σημαντικότερη πηγή ήχου.
Πρίν από την αγορά ενός CD θα πρέπει κανείς να αναλογιστεί αν
θέλει (και πρέπει) να ξοδέψει ένα σοβαρό ποσό για μια συσκευή
που σε ένα χρόνο (λόγω της εξέλιξης) θα είναι κατά πολύ
καλύτερη και φθηνότερη ή να αγοράσει ένα φθηνό τώρα και να
περιμένει τις εξελίξεις μέχρι να αποκτήσει κάτι καλό. Από τη
πλευρά μας θεωρούμε ότι αξίζει να αποκτήσουμε σήμερα ένα πολύ
καλό CD, παρά να περιμένουμε τις εξελίξεις. ?λλωστε ένα πολύ
καλό CD σήμερα θα είναι τουλάχιστο καλό και αύριο. Αξίζει να
σημειωθεί ότι τα σημερινά CD έχουν μια ιστορία εξέλιξης δέκα
ετών, χρόνος σχετικά μικρός για την τρομερή πρόοδο που έχουν
σημειώσει τόσο τεχνολογικά όσο και ηχητικά.
Όταν αναφερόμαστε στα CD δεν θα πρέπει να ξεχνάμε τα πολυ-CD.
Τις συσκευές-κουτιά που θυμίζουν ...τζουκ-μποξ αφού μπορούν να
δεχθούν περισσότερους από ένα δίσκο. Το μυστικό των μονάδων
αυτών είναι τα μηχανικά συστήματα που διαθέτουν, εκεί
οφείλεται το γεγονός ότι μπορούν να διαχειρίζονται πολλούς
δίσκους μαζί σαν να ήταν ένας. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα
πολύωρη μουσική, αλλαγή ενός δίσκου ή τραγουδιού με τη πίεση
ενός πλήκτρου και κατασκευή μουσικών προγραμμάτων.
Τα πρώτα πολυ-CD μοιάζουν μπροστά στα μοντέλα του _94
πρωτόγονα. H πρόοδος είναι σημαντική τόσο στα μηχανικά όσο και
στα ηλκετρονικά μέρη.
Τα σημερινά πολυ-CD είναι μικρότερα σε όγκο, λιγότερο
θορυβώδη, σχετικά ...αναίσθητα στους κραδασμούς ενώ φορτώνουν
και εναλλάσουν τους δίσκους με μαγάλύτερες ταχύτητες.
Οι δίσκοι πριν τοποθετηθούν στο πολυ-CD για αναπαραγωγή
φορτώνονται σε μια ειδική κασέτα. O αριθμός των δίσκων που
δέχεται κάθε πολυ-CD εξαρτάται από το κατασκευαστή. Υπάρχουν
πολυ-CD έξι, δέκα ή και περισσοτέρων δίσκων. Βέβαια όσο πιό
πολλούς δίσκους δέχεται ένα πολυ-CD τόσο πιό ογκώδες και αργό
είναι.
Επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην ελληνική
αγορά είναι μικρά, είναι δεδομένο ότι οι χώροι τους είναι
πολύτιμοι. Το πολυ-CD πρέπει λοιπόν να καταλαμβάνει όσο το
δυνατό μικρότερο χώρο.
Μάλιστα τα νεότερα, σαν και αυτά που παρουσιάζουμε εδώ, έχουν
περιορίσει αρκετά τους θορύβους των μηχανικών συστημάτων τους
ώστε να μην ενοχλούν αν τοποθετηθούν κάτω από το κάθισμα του
συνοδηγού ή σε άλλο μέρος του εσωτερικού χώρου. Επίσης, είναι
σχεδιασμένα έτσι ώστε να λειτουργούν το ίδιο ομαλά σε αρκετά
μεγάλες γωνίες κλίσης, ώστε να αποροφούν τους κραδασμούς το
ίδιο καλά.
Τα περισσότερα πολυ-CD τοποθετούνται στο χώρο των αποσκευών
του αυτοκινήτου, ώστε να μην ενοχλούν καθόλου το σαλόνι. Από
εκεί συνδέονται καλωδικά με το ραδιοκασετόφωνο μας, αρκεί
βέβαια το τελευταίο να είναι του ιδίου κατασκευαστή και να
υπάρχει η κατάλληλη πρόβλεψη. Το ραδιοκασετόφωνο λειτουργεί
σαν τηλεχειριστήριο για το πολυ-CD. Από εκεί επιλέγουμε,
δίσκο, τραγούδι, προγραμματίζουμε και ενεργοποιούμε τις
δυνατότητες της συσκευής.
Στη περίπτωση που το ραδιοκασετόφωνο μας είναι άλλου
κατασκευστή ή δεν δέχεται το πολυ-CD που επιθυμούμε να
αγοράσουμε, τότε η λύση ονομάζεται FM. Διαμορφώνουμε τον ήχο
του πολυ-CD κατά συχνότητα (FM) και τον λαμβάνουμε σαν
ραδιοφωνικό σταθμό στις συχνότητες 88.3 και 88.7 από το δέκτη
του ραδιοκασετοφώνου μας. H διαμόρφωση καθώς και ο
τηλεχειρισμός πραγματοποιείται με τη βοήθεια ενός εξαρτήματος
που παρέχεται από τον κατασκευστή. Το σωστό είναι αν
διαθέτουμε ραδιοκασετόφωνο με ικανότητα χρήσης πολυ-CD να
προτιμούμε το ανάλογο πολυ-CD. Σε αντίθετη περίπτωση πρέπει να
αγοράσουμε ολόκληρο το πακέτο. Κι αυτό γιατί ο ήχος των FM,
δεν είναι σε καμμιά περίπτωση Hi-Fi, έτσι το πολυ-CD μας αν
χρησιμοποιηθεί με διαμορφωτή FM ποτέ δεν θα αποδώσει αυτό που
μπορεί από το δέκτη του ραδιοκασετοφώνου μας.
Τα νεότερα πολυ-CD _πλέουν_ με την βοήθεια ελαστικών συνδέσμων
που χρησιμοποιούν σε λάδι σιλικόνης, ενώ η ψηφιακή τεχνολογία
δίνει και εδώ τη λύση. Οι μηχανικές λύσεις αποσβαίνουν
ελάχιστα τους κραδασμούς. H ψηφιακή τεχνολογία όμως λύνει το
πρόβλημα χάρη στη μνήμη που χρησιμοποιεί. H μνήμη κρατά πάντα
τα τελευταία δευτερόλεπτα της μουσικής, έτσι αν ένας
κραδασμός έχει σαν αποτέλεσμα την απώλεια ανάγνωσης τότε η
μνήμη παρέχει τη μουσική πληροφορία που πρέπει. Το σύστημα
πάντα αντλεί τη μουσική από τη μνήμη. H λύση αυτή άρχισε να
εφαρμόζεται στα ακριβά μοντέλα, ενώ σύντομα θα επεκταθεί
παντού.
Τα πέντε πολυ-CD που δοκιμάσαμε διαφέρουν ηχητικά τουλάχιστον
ελάχιστα μεταξύ τους. Δεν υπάρχει καλύτερο ή χειρότερο.
Χρησιμοποιούν παρόμοιους μετατροπείς σήματος από ψηφιακό σε
αναλογικό ενώ οι τρόποι απόσβεσης των κραδασμών είναι όλοι
μηχανικοί._Φ.Φ.
ALPINE 5960
Νέας σχεδίασης, το πολυ-CD της Alpine μπορεί να τοποθετηθεί
παντού, σε πέντε διαφορετικές κλίσεις, ακόμη και κάτω από το
κάθισμα του συνοδηγού. Οι μηχανισμοί φόρτωσης και περιστροφής
των δίσκων είναι σχεδόν αθόρυβοι. H ανάρτηση του επιτυγχάνεται
με τέσσερις ελαστικούς συνδέσμους από λάδι σιλικόνης. O ήχος
του δεν έχει να ζηλέψει τίποτε από τα οικιακά CD, ενώ η
εναλλαγή των δίσκων γίνεται σε μεγάλη ταχύτητα.
AUDIOLA MCD 1011
Ιταλικής προέλευσης. Μπορεί να συνδεθεί σε οποιοδήποτε
ραδιοκασετόφωνο αφού συνοδεύεται από διαμορφωτή FM και
τηλεχειριστήριο. Υπάρχουν όμως και έξοδοι γραμμής (line out)
για την συνδεσή του κατευθείαν σε ενισχυτικό σύστημα. Με το
δεύτερο τρόπο σύνδεσης ακούγεται καλύτερα.
BLAUPUNKT A 04
Δέκα δίσκους δέχεται το τζούκ μποξ της Blaupunkt. Βαρύ με
πολύπλοκα μηχανικά συστήματα το A 04 λειτουργεί ομαλά και
γρήγορα κάτω από οποιοδήποτε περιβάλλον. Μεγάλο του πρόβλημα
οι κραδασμοί και οι δύο γωνίες (κατακόρυφα και οριζόντια)
εγκατάστασης, πλεονέκτημα ο φωτισμός που βοηθά στην εύκολη
τοποθέτηση της κασέτας με τους δίσκους ακόμη και στο σκοτεινό
χώρο του πορτ μπαγκάζ του αυτοκινήτου.
CLARION CDC 9350
Πρόκειται για το μικρότερο μοντέλο της νέας σειράς της
Clarion. H λεπτή του σχεδίαση που επιτρέπει να εγκατασταθεί
ακόμη και σε μικρούς χώρους όπως είναι κάτω από ή στο ταμπλό
του αυτοκινήτου.
Χρησιμοποιεί μετατροπείς από ψηφιακό σε αναλογικό όμοιους με
αυτούς που υπάρχουν στα οικονομικά οικιακά CD. Στους
απότομους κραδασμούς παρατηρείται κάποια σχετική ευαισθησία.
FUJITSU TEN α4500ΑC
Ογκώδες, επειδή δέχεται δώδεκα δίσκους, καλοσχεδιασμένο και
λειτουργικό το πολυ-CD της Fujitsu Ten απαιτεί ανεξάρτητη
γραμμή τροφοδοσίας, ενώ συνεργάζεται με τα περισσότερα CD της
εταιρίας. H ανάρτηση επιτυγχάνεται από τέσσερις ελαστικούς
συνδέμους (με λάδι σιλικόνης) και δύο επανατατικά ελατήρια.
Για την σύνδεση του με άλλα ραδιοκασετόφωνα προσφέρεται έξτρα
διαμορφωτής FM.
ΠΙΝΑΚΑΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ
Κατασκευαστής ALPINE AUDIOLA BLAUPUNKT CLARION FUJITSU TEN
Μοντέλο 5960 MCD 1011 A 04 CDC 9350 α 4500AC
Αριθμός δίσκων 6 6 10 6 12
Ανάρτηση Ελαστικοί Ελαστικοί Μεταλλική Μεταλλική Ελαστικοί
σύνδεσμοι σύνδεσμοι σύνδεσμοι
Γωνίες στήριξης
(Μοίρες) 0,22.5,45,67.5,90 0,45,90 0, 90 -15 εώς 105 0, 90
Διαστάσεις (Χιλιοστά) 255x63x151 292x73x184 280x76x172 268x63x167
294x99x186,5
Διάθεση (Τηλ.) 6897.260 2772.055 5770.081 5241.011 8830.861
Τιμή (Δρχ.) 159.000 150.000 139.900 142.000 149.000